La borne ne décide pas, c’est la voiture qui choisit
Bornes de recharge
Une offre complète, selon votre véhicule, selon vos besoins au quotidien, adaptée à votre installation électrique. Borne de recharge ou prise renforcée : je vous aide à choisir la solution la plus adaptée, puis je l’installe dans les règles de l’art.
Faites le quiz ↓
Borne ou prise renforcée ?
Quatre questions, trente secondes, et une première recommandation. Le devis qui suit est pré-rempli avec vos réponses.
Question 1 sur 4
Combien de kilomètres parcourez-vous par jour, en moyenne ?
Calculateur
Combien de temps pour recharger ?
Capacité de la batterie ÷ puissance de la borne ou de la prise = temps de charge. Choisissez une puissance ou saisissez la vôtre.
Indiquée dans la fiche technique de votre véhicule (capacité utile).
Temps de charge, de 0 à 100 %
3 h 35 min
26,5 kWh ÷ 7,4 kW = 3,58 h
Temps théorique : en pratique, comptez un peu plus (pertes, ralentissement au-delà de 80 %). Et c’est le chargeur embarqué de la voiture qui fixe la puissance maximale acceptée.
Le dialogue intelligent
La borne ne décide pas, c’est la voiture qui choisit
Même si votre borne peut fournir beaucoup de puissance, c’est le véhicule qui détermine la puissance qu’il peut accepter. La borne s’adapte et fournit uniquement ce dont la voiture a besoin.
Double sécurité
Côté tableau, la borne a son propre circuit, protégé par un disjoncteur et un différentiel dédiés. Côté borne, son contrôle interne surveille la charge en permanence et coupe au moindre défaut.
Dialogue intelligent
Avant et pendant la charge, la borne et la voiture échangent en continu : le véhicule annonce la puissance qu’il accepte, la borne s’y adapte.
- 1
Connexion
Le véhicule se connecte à la borne.
- 2
Identification
La borne et le véhicule s’identifient et vérifient leur compatibilité.
- 3
Demande de puissance
Le véhicule indique à la borne la puissance maximale qu’il peut accepter.
- 4
Adaptation
La borne fournit exactement cette puissance.
- 5
Charge sécurisée
La charge démarre dans les meilleures conditions pour la batterie.
Véhicule limité à 3,7 kW (monophasé)
Borne 11 kW → la borne fournit 3,7 kW, pas plus. La charge sera plus lente car le véhicule ne peut pas accepter davantage.
Véhicule limité à 7 kW (monophasé)
Borne 22 kW → la borne fournit 7 kW, pas plus. Même avec une borne 22 kW, la voiture est limitée par son chargeur embarqué.
Véhicule compatible 11 kW (triphasé)
Borne 22 kW → la borne fournit 11 kW. Le véhicule peut accepter plus : la charge est plus rapide.
Borne de recharge : les avantages
- Recharge plus rapide : puissance de charge plus élevée pour un gain de temps au quotidien.
- Sécurité optimale : protections intégrées dédiées au véhicule et à votre installation.
- Fonctionnalités intelligentes : pilotage, programmation, suivi de consommation, évolutivité.
- Confort d’utilisation : conçue pour un usage quotidien et intensif, en toute sérénité.
- Valeur ajoutée : solution durable qui valorise votre bien immobilier.
Prise renforcée : les limites
- Recharge plus lente : puissance limitée, temps de charge plus long.
- Usage occasionnel : adaptée aux faibles kilométrages quotidiens ou aux usages ponctuels.
- Moins de protections : moins sécurisée sur le long terme par rapport à une borne dédiée.
- Fonctionnalités limitées : pas de suivi, ni de pilotage avancé.
- Solution économique : coût d’installation plus faible à l’achat.
Pour un usage quotidien, la borne de recharge est la solution la plus confortable, performante et adaptée aux véhicules électriques actuels.
Ce qui peut faire varier la puissance demandée par la voiture
- Température de la batterie : à froid ou à chaud, la voiture réduit la puissance pour protéger la batterie.
- Niveau de batterie : à partir d’environ 80 %, la puissance diminue progressivement.
- État de la batterie : une batterie usée ou fragilisée peut accepter moins de puissance.
- Paramètres du véhicule : certains réglages ou modes (éco, préservation batterie) peuvent limiter la recharge.
À retenir : la borne ne peut pas forcer la voiture à charger plus vite. Elle respecte toujours les limites fixées par le véhicule pour garantir la sécurité et la durée de vie de la batterie.
Votre borne vous informe en un coup d’œil
Comprendre les témoins lumineux
Le bandeau lumineux LED de votre borne indique son état de fonctionnement. Chaque couleur ou clignotement a une signification précise. Survolez ou touchez un état pour le voir sur la borne.
État de la borne
Prête à l’emploi
Borne prête.
Fonctionnement normal
Avec badge
Défaut
Comprendre pour mieux protéger votre installation
Pourquoi une prise domestique chauffe
Lors de la recharge d’un véhicule électrique, un courant élevé passe dans la prise. Si les contacts sont mal adaptés ou sollicités trop longtemps, la prise chauffe.
Prise domestique 2P+T
Non conçue pour la recharge prolongée
Petite surface de contact = résistance plus élevée. Le courant rencontre plus d’obstacles, ce qui génère de la chaleur.
Prise renforcée 2P+T (Green’up)
Conçue pour la recharge
Grands contacts en laiton et surface de connexion optimisée = résistance réduite, moins d’échauffement.
Les facteurs qui favorisent l’échauffement
L’intensité
Plus le courant est élevé (en ampères), plus la prise chauffe.
La durée
Plus la charge dure longtemps, plus la chaleur s’accumule.
La qualité du contact
Une prise usée, desserrée ou de mauvaise qualité augmente la résistance et donc la chaleur.
La température ambiante
Une pièce chaude limite la capacité de la prise à évacuer la chaleur.
À partir de quelle température c’est dangereux ?
< 50 °C
Température normale d’utilisation.
50 à 70 °C
Échauffement anormal, surveillance recommandée.
70 à 90 °C
Risque de dégradation du matériel.
> 90 °C
Risque élevé d’incendie.
Ces températures peuvent être atteintes à l’intérieur de la prise sans que l’on s’en rende compte.
Mon conseil
Pour une recharge sûre et durable, privilégiez une installation adaptée : prise renforcée Green’up ou borne de recharge, câblage dédié et protégé, installation conforme à la norme NF C 15-100.
Qualifications
Une installation faite par un professionnel qualifié
Qualification IRVE — Qualifelec
Bornes de recharge jusqu’à 36 kVA (indice P1)
Vérifier la qualification
Questions fréquentes
On me demande souvent…
Borne de recharge ou prise renforcée : que choisir ?
Pour un usage quotidien, la borne de recharge est la solution la plus confortable, performante et adaptée aux véhicules électriques actuels : recharge plus rapide, protections dédiées, pilotage et suivi. La prise renforcée convient aux faibles kilométrages quotidiens ou aux usages ponctuels, avec un coût d’installation plus faible. Le mini-quiz de la page « Bornes de recharge » vous donne une première recommandation.
Ma voiture charge lentement alors que ma borne est puissante. Pourquoi ?
Parce que c’est la voiture qui fixe la puissance de recharge, pas la borne. Même si votre borne peut fournir beaucoup de puissance, c’est le chargeur embarqué du véhicule qui fixe la puissance acceptée. Une batterie froide, un niveau de charge au-delà de 80 % ou un mode éco réduisent aussi la puissance demandée.
Une prise classique peut-elle servir à recharger une voiture ?
Une prise classique peut dépanner ponctuellement, mais elle n’est pas faite pour recharger une voiture tous les jours. Lors d’une recharge, un courant élevé passe dans la prise pendant des heures : si les contacts sont mal adaptés ou sollicités trop longtemps, la prise chauffe, avec un risque de dégradation, d’arc électrique et d’incendie. Pour une recharge sûre et durable, privilégiez une prise renforcée Green’up ou une borne, sur un câblage dédié et protégé.
Un projet, une question ?
On en parle ?
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